東京オリンピック自転車競技　ロードレース

東京オリンピック　ロードレースについて

ロードレースとは？

２０２０年東京オリンピックのロードレースは、東京・武蔵野の森公園から

スタートし、そこから神奈川と山梨を通過して静岡の富士スピードウェイが

ゴールとなります。

男子２４４㎞、女子１４７㎞という長距離を走ります。

特に富士山麗をめぐる男子ロードレースは、本番前にして五輪史上屈指の

難関コースとの呼び声が高く、５つの山越えをし、スタート地点の海抜４７ｍから

最高で標高１４５１ｍ地点まで、自らの脚力でよじ登ります。

スタートからフィニッシュまで選手たちが登る標高差をすべて足すと、なんと

富士山よりも高い標高４８６５ｍにも達します。

しかも、２００キロ地点を過ぎてから、急勾配の三国峠越えに挑みます。

選手たちは、６時間近くもペダルを回し続ける戦いを強いられます。

ロードレースの出場定員は、男子１３０人、女子６７人。

出走者全員が、スタートラインから一斉に走り出し、１０キロ地点までは助走区間で

１０キロの本スタート地点でフラッグが振られた瞬間から、本気の戦いとなります。

勝負は、単純に一番早くゴールを通過した選手が優勝ということになりますが、

自転車のロードレースがマラソンと違うのは、個人戦ではないことです。

といっても、駅伝のようなチーム戦でもありません。

自転車ロードレースは、あくまで団体戦でありながら、たった一人を勝たせる

ために、他のチームメイトは与えられた仕事をこなすのです。

最も大切な任務は、自転車にとって最大の敵である風からエースを守る事です。

時にはペースメーカーとなったり、エースの自転車がパンクやチェーントラブルに

見舞われたら、自らの自転車を差し出すこともあります。

長時間の戦いですから、走行中に食事やトイレを済ませるためのサポートもします。

ペース配分や相手チームとの高度な駆け引きも、求められます。

つまり、数多く有能で忠実なチームメイトを揃えたチームが有利になるのです。

彼らの犠牲のもと、守られたエースが、最終局面で他チームのエースと勝負するのです。

これがロードレースの醍醐味です。

オリンピックの場合、各国に許される出場人数は異なります。

２０１９年１０月の国別ランキングによって、１～５人の出場枠が配分されます。

強豪国のエースは、４人の補佐役を有し、弱小国のエースは、たった一人で

戦わなければならないのです。

我が日本は、国別ランキングでは男子４５位と本来１枠しかもらえない順位でしたが、

開催国といくことで２枠が男子・女子ともに与えらます。

男子では、最大となる５枠を獲得したのは、ベルギー、イタリア、コロンビア、

スペイン、フランス、オランダの６か国です。

女子最大の４枠を獲得したのは、オーストラリア、ドイツ、オランダ、アメリカ、

イタリアの５か国です。

日本の代表監督が「完走さえ厳しい」と形容するほどの難関コースに２人で

挑むわけですから、上位入賞は非常に厳しいものがありますが、なんとか地の利を

生かして頑張ってもらいたいと思います。

自転車競技のロードレースに関して興味が湧いた方は、

漫画の「泣き虫ペダル」が有名ですので、ご一読を！

また小説では、近藤史恵さんの「サクリファイス」「エデン」「サヴァイブ」

「キアズマ」「スティグマータ」のプロロードレーサーを描いた本が

おもしろいと思います。

ロードレースのことがわかるだけでなく、ミステリーとしてもおススメですよ。